2020年8月12日，北京易控智駕科技有限公司創(chuàng)始人藍水生專程造訪中環(huán)協(xié)力，就目前國際國內無人駕駛行業(yè)發(fā)展相關課題，與趙帥董事長進行了長達三個小時的親切會談，總經理助理彭天明、總經辦主任張軍全程作陪。

在輕松和諧的氣氛中，雙方針對無人駕駛技術在全球范圍內的推廣應用以及最近幾年在國內市場的技術創(chuàng)新、競爭態(tài)勢、產業(yè)格局、投資前景、發(fā)展路徑等展開了深入探討與分析。藍總強調，國際上卡特彼勒和小松已經領跑無人駕駛行業(yè)長達十年之久，澳大利亞必和必拓、力拓和FMG公司也已經實現(xiàn)了70臺以上甚至上百臺礦用車的編組運行。國內企業(yè)要想后來居上甚至趕超，5G技術的廣泛應用、老舊礦區(qū)的重新規(guī)劃及傳統(tǒng)設備的線控改裝將成為關鍵點。綜觀暗流涌動的礦山無人駕駛產業(yè)，幾千億級的龐大市場蘊含著無限商機。

趙總指出：經過幾年時間的反復研發(fā)與測試，礦山無人駕駛技術正在面臨關鍵抉擇，所有置身其中的專業(yè)化公司都需要找到技術轉化和落地的方向和突破口，否則很可能功虧一簣。雙方一致認為，2019年是國內礦山無人駕駛商業(yè)化運作的元年，但要想真正實現(xiàn)普及和推廣，至少要等到2023年。未來行業(yè)競爭的最大對手并不是其他無人駕駛研發(fā)企業(yè)，而是擁有成熟現(xiàn)代裝備技術、完整市場營銷體系和強大技術研發(fā)實力的主機廠，這是無人駕駛新興產業(yè)所面臨的真正挑戰(zhàn)和考驗。